Construction d'une prame novégienne

Le but de ce blog n'est pas d'expliquer les techniques de constructions, mais de relater mon expérience de la construction d'un petit bateau voile-aviron pour que ceux qui hésitent à franchir le pas puissent s'appuyer sur l'expérience d'un débutant.

03 novembre 2006

Premiers travaux : les scarfs

Les premières difficultés arrivent très vite avec la réalisation du premier scarf.
Le scarf permet d'abouter deux plaques de contreplaqué afin d'obtenir une plaque de longueur suffisante pour y débiter les bordés.

Le premier scarf est raté, il présente un renflement que je serai obligé de réduire avec la ponceuse à bande. Le second est parfaitement réussi et cela m'encourage pour la suite.

La suite consiste au traçage des bordés qui, avec les cotations des plans est un jeu d'enfant. Le découpage des bordés se fait aussi sans réelle difficulté avec une scie sauteuse à main.

Il faut ensuite enduire d'époxy les bordés afin de les protéger de l'eau de mer et notamment au niveau des chants. J'ai utiliser pour cette opération une résine époxy diluable à l'eau ce qui est agréable tant au niveau de la mise en oeuvre que du nettoyage des outils (ce qui n'évite pas de se protéger les mains avec des gants car la résine peut entrer par la peau). c'est une résine Resoltech distribuée par Icarai. (résine résoltech 1010 - durcisseur 1014).

tracescarf

le scarf raté

Posté par ccbl44 à 15:13 - Commentaires [0] - Permalien [#]

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