Construction d'une prame novégienne

Le but de ce blog n'est pas d'expliquer les techniques de constructions, mais de relater mon expérience de la construction d'un petit bateau voile-aviron pour que ceux qui hésitent à franchir le pas puissent s'appuyer sur l'expérience d'un débutant.

03 novembre 2006

Construction du chantier

Pour la construction, la prame étant réalisée selon la technique de "bordés d'abord", il faut commencer par construire le chantier qui recevra les gabarits sur lesquels les clins seront mis en forme.

J'ai choisi de réaliser ces gabarits dans de l'agloméré qui me restait d'anciens bricolages.
Les gabarits reposent sur deux madriers surélevés du sol de vingt-cinq centimètres. Ils sont fixés par des équerres en bois et rigidifiés entre eux par des lattes permettant une trés bonne stabilité de l'ensemble.

Il ne faut pas oublier de recouvrir l'ensemble des supports avec de l'adhésif afin de pouvoir décoller plus facilement les surfaces enduites de résine qui viendraient à rester collées sur ceux-ci.

Le tableau arrière et la marotte jouent le rôle de gabarit avant (marotte) et arrière (tableau)

chantierchantier2chantier3chantier4

Posté par ccbl44 à 13:33 - Commentaires [0] - Permalien [#]

Commentaires

Poster un commentaire