Construction d'une prame novégienne

Le but de ce blog n'est pas d'expliquer les techniques de constructions, mais de relater mon expérience de la construction d'un petit bateau voile-aviron pour que ceux qui hésitent à franchir le pas puissent s'appuyer sur l'expérience d'un débutant.

03 novembre 2006

L'achat des plans

La première étape consiste à acheter les plans chez l'architecte. Je me rends donc à Pornichet pour en prendre possession.
L'accueil de M. Vivier est chaleureux, il prend même le temps de me montrer une prame Laïta pendue dans son garage et construite par son fils* alors qu'il était adolescent.
Rassuré par ses conseils je me consacre à l'étude des plans ainsi qu'à la lecture des fiches de construction et ainsi que le guide chronologique de construction. Il est à noter que l'ensemble de ces documents est de trés bonne qualité tant au niveau de la forme que du fond.
La lecture des plans et des fiches permet d'avoir une vision assez précise de la marche à suivre.

Me voici donc au début de la construction qui m'amènera à transformer les plans d'une prame "Laïta" en un voile-aviron que j'appellerai "Soizig".

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Ci contre le descriptif et le plan de la prame norvégienne Laïta
(document publié avec l'aimable autorisation de F. Vivier)








*Nicolas Vivier est aujourd'hui responsable de la société Icarai qui fournit différents matériaux de construction et des bateaux livrés à différents stades de finition.

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