03 novembre 2006
Le début de l'histoire.
L'histoire débute lors de la semaine du golfe 2005 où je redécouvre (j'ai possédé un voile-aviron du type "Jolie Môme" il y a quelques années)les voile-avirons dans le superbe écrin qu'est le golfe du morbihan.
Dès mon retour ma décision est prise, je vais construire un bateau. Reste à trouver l'oiseau rare. Mon cahier des chages est relativement simple, je veux un bateau facilement manoeuvrable par une personne seule (moi) à la voile comme à l'aviron mais surtout à la mise sur remorque, à la mise à l'eau comme à la sortie.
L'argument principal sera donc le poids, puis la manoeuvrabilité la facilité de construction et enfin les "performances".
Dans un premier temps mon choix s'est porté sur l'Elorn (surtout pour ses formes rappelant les bateaux du nord) mais la difficulté supposée de la construction et des craintes sur la sécurité à la voile m'ont amené à choisir la prame novégienne déssinée par François Vivier l'architecte naval bien connu des amateurs de voile traditionnelle, la Laïta.
Les formes de prames norvégiennes n'avaient pas ma préférence mais avec le recul je dois dire que je m'y suis fait et qu'aujourd'hui j'apprécie la forme des Seils et Laïta même s'il faut bien leur reconnaitre quelques défauts dans le clapot.